10月11日，华晨汽车发布公告，出售华晨宝马25%股权给宝马汽车，出让价格为290亿元人民币（36亿欧元）。宝马首度突破以往的合资股比容许，首次占到比超过75%。

根据公告表明，合资公司总估值为1158亿元，预计结算时间节点为2022年前。作为中国首家外资有限公司的乘用车企业，华晨宝马将沦为首批享用到政策红利的合资车企。预示着新的股权分配结构的揭晓，宝马与华晨下一阶段的合作方案也首度浮出水面。

宝马将计划引进更加多新车型展开本土化生产，还包括目前的旗舰SUV宝马X5，以及iX3等一系列电动汽车。宝马集团预期，中国新能源汽车市场将维持强势快速增长。

为此，作为电动上下班的引领者，宝马集团正在系统化前进在华生产体系的建设。宝马集团负责管理生产的董事齐普策先生说道：我们正在为铁西工厂减少一个新厂区。铁西新的厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地抵达极致状态。

我们的生产线高度灵活性，可以较慢应付市场需求的变化，必须时可以100%生产显电动车型。而在铁西新的工厂月竣工后，华晨宝马汽车的生产规模预计将提高至100万辆/年。华晨汽车集团董事长祁玉民先生回应：中国汽车产业形势仍然寄予厚望，为华晨宝马获取了较好的发展机遇。

华晨宝马是合资双方以信任为基础顺利合作的卓越典范，今后，华晨一方面将一如既往反对华晨宝马的发展；另一方面，不忘初心、牢记愿景、全力以赴办好自律品牌发展。

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